Aantal berichten in het gastenboek van 2008: 159 [Vorige pagina]
|
|
|
|
Ik wens alle X11 rijders en hun familie en vrienden (dat zijn wij dus) een knallende jaarwisseling en een snel 2009 met veel pk's. Ride safely, ride fast!! |
|
| |
|
|
|
Beste collega's-eigenaars-van-de-mooiste-moto-ooit-gemaakt,
eerst en vooral wens ik jullie het allerbeste voor het komende jaar: veel rijweer en geen ongelukken.
Als kersverse eigenaar blijf ik nog steeds met de vraagjes zitten mbt tot de modificaties die ik wil aanbrengen. Ik wil een achterspatbord en een motorkuipje aanbrengen maar er zijn zoveel merken en elk met hun eigen prijs (en die kunnen nogal variëren). Heeft er iemand een idee van een goed merk, qua prijs/kwaliteit?
Laatste vraagje: wat vinden jullie van deze tanktas: http://vyxxn.co.uk/catalog/pacsafe-tanksafe-p-3298-bm-2053.html?btype=sfc
alvast dank voor een reactie (en zij die er al een gegeven hebben)
Hopelijk komen we volgend jaar eens samen!
Beste groeten,
David De Roos
|
|
| |
|
|
Ook ik wens een ieder hier het beste voor 2009! Dat de vorstperiode maar kort mag wezen van mij mag de lente weer losbarsten. Ik ben (ook) niet de meest aanwezige persoon van de club maar hoop wel dat het komt tot een rideout in 2009. Blijft gaaf om de gezamelijke passie (x-11 heren ) te delen!! Groeten uit het noord-westen Johan |
|
| |
| Gerrit |
24-12-2008 | 18:29:36 |
|
|
Ok John en de rest. Goeie dagen en voorzichtig met vuurwerk. Doe het vuurwerk maar met de X op het asfalt. Ik wil je best wat meer zien John, maar alleen als jij je helm ophoudt. En met pekel op de weg rij ik niet, maar hij staat de hele winter startklaar. Zo gauw de regen, de weg heeft schoongespoeld ben ik weer 'on the road'. Want echte winters hebben we hier toch niet. Groeten, rij veel en hou 'em heel. |
|
| |
| Jxhn |
24-12-2008 | 10:12:13 |
|
|
Accu eruit. Afgetankt. Wielen van de grond. Pekel op de grond. M.A.W. Prettige kerstdagen en een goed nieuw jaar aan iedereen.
Hoopelijk zien we mekaar wat meer in 2009.
|
|
| |
|
|
|
David, kijk anders even op www.bagster.com dan zie je welke tanktassen er leverbaar zijn die er op passen. Ik heb de mijne gewoon bij een locale motorshop besteld. Mvg Jurjen |
|
| |
|
|
|
Hey Jurjen,
dank voor de info: heb een bagster gevonden op http://www.motorbikesandparts.co.uk/bagster-tank-covers-honda-x11-200003-black-p-13547.html
nu nog even vragen of ze een tankstas hebben die erop past
nogmaals dank en tot later
David |
|
| |
|
|
|
David,
Ik zou kiezen voor een bagster. Dit is een leren beschermhoes (in kleur) voor je tank met daarop aansluitingen voor een tanktas. Dan kan je hem er makkelijk op en afklikken. Mvg jurjen |
|
| |
|
|
|
Beste X-11 kameraden,
heb me vorig weekend eindelijk ook m'n droommachine aangeschaft
en ik heb een paar vraagjes … dus ik zou jullie dankbaar zijn, mochten jullie even tijd nemen om een wat antwoorden te geven
1) Het is een zwarte, gekocht van de eerste eigenaar, van 2001 (dus met grijs kader) met 17.000 Km op de teller en met klein onderhoud (remvloeistof, motor- en koppelingolie ververst) … voor 4.400 €. Hij is in onberispelijke staat (perfect lakwerk, banden met zeker nog 3 mm profiel, …). Wat vinden jullie van de prijs?
2) Ik zou graag onmiddellijk een tanktas kopen … heeft iemand een suggestie (Honda heeft nooit een originele X-11 tanktas uitgebracht meen ik te weten)
3) Later zou ik er een motorspoiler en een achterband spatbord op willen plaatsen. Via www.Bike-Design.be kan je meerdere modellen/merken bestellen. Ze verschillen nogal in prijs … opnieuw mijn vraag wie een suggestie heeft … is het duurste noodzakelijk het beste product?
Tenslotte heb ik een Yamaha XJ 900 te koop. Alle details staan op www.2dehands.be en op www.kapaza.be … van ’93, net geen 13.000km, voor 500 € aan onderhoudskosten in 2008 op factuur. Ik had hem willen houden voor mijn vrouw maar ze kan niet met haar platte voet op de grond en dat geeft haar geen veilig gevoel … hij mag weg voor 1.600 € … gegarandeerd geen kosten te voorzien de komende twee jaar (cardan, geen electronica, …) laat maar weten indien interesse
Voila, ik hoop op een reactie en wens jullie allen een veilige rit en mijn kameraadschappelijke groeten
Le Loup Filou
|
|
| |
|
|
|
Lang geleden dat in de chat zat maar heb heel wat meegemaakt; ga niet in detail treden, overlijdens, ongevallen, zelf 2x maal het licht gezien, weinig leuks te vertellen. Wegens tijdsgebrek en andere omstandigheden zoals voorheen gemeld stel ik mijn xje te koop, zie naar owners en robert stabroek, voor verder inlichtingen hoor ik op de forum.
voor hij verkocht is wil nog 1 ride out hoe pijn het ook kan zijn.
groeten, robert v |
|
| |
|
|
|
Welke van de diehards zie ik elke morgen over de A13 naar zestienhoven rijden, terwijl ik verplicht weer vast sta met de auto? Gr. Jurjen |
|
| |
| Edwin |
21-11-2008 | 21:40:57 |
|
Eddy, de eerste is niet meer mee rijden of alleen je achterwiel gebruiken dan blijft je onderkuipje zeker mooi . Zonder gekheid, ik ken het probleem, maar de enige oplossing is af en toe bij tippen of een folie plakken, maar dat ga je toch zien. Dus ik hou het gewoon regelmatig op bijtippen met de lak stift. Verder gewoon lekker blijven rijden., want als je net als ik soms nogwel eens op het circuit komt dan heeft je onderkuip daar ook van te leiden. Je onderkuip beperkt bij volledige belastig van je veerweg, de gronsspeling waardoor je zijkant ook slijtage gaat krijgen. Voordeel hiervan is weer dat je in ieder geval gesprekstof hebt. |
|
| |
|
|
|
hallo aan iedereen die dit leest.zou iemand mij kunnen vertellen,hoe of wat de beste oplossing zou zijn om mijn onderkuipje tegen steenslag te besgermen.
ik heb dat verleden jaar pas laten spuiten en hier en daar komen er al terug witte pollyesterspikels door .aangezien ik mijn x eleventje graag pikfijn in orde zie ga ik die onderkuip terug opnieuw laten doen,maar zou er graag nu wat langer geniet van willen hebben,dus alle tips zijn welkom.alvast bedankt. |
|
| |
| Gerrit |
15-11-2008 | 12:07:51 |
|
|
Niks sorry Richard. Ik denk dat de meesten gek zij van de X, maar er te weinig op rijden, zoals ik. Ben vanmorgen nog even aan een klein stukkie wezen toeren, maar de tijd ontbreekt mij meestal ook. Druk, druk, druk. De eerste 20duizend kms zaten er zo op, maar het aantal kilometers wat ik nu per jaar rijd is laag. Maar ik kan het niet over mijn hart krijgen om de X weg te doen. Ik kreeg vanmorgen toch weer even een opgezwollen geslachtsorgaan op de X. Gebeurd niet gauw meer op mijn leeftijd. Wat een PK-MACHINE. Hoop niet dat je spijt krijgt. En zoals ik op de foto zag, de volgende eigenaar krijgt een prachtig, zwart kanon. Groet aan alle af-en-toe X-rijders. |
|
| |
|
|
|
hallo allemaal hierbij geef ik het bericht dat ik mijn x11 bouwjaar 2003 en 15000 km gelopen te koop aan bied voor 6000,00 euro mischien zijn er hier nog belangstellenden die kunnen mij e.v.t bellen 06-51459912 het is niet dat ik er geen zin meer in heb maar om alle drukte kom ik er haast niet meer aan toe en dat vindt ik zonde om er alleen maar naar te kijken en geen tijd om er mee te rijden dus bij deze hij staat ook in motortrade binnenkort...........................SORRY.......maar de jaren dat ik er mee reed waren super. |
|
| |
|
|
|
Ik heb zelf een Power Commander erop zitten, na montage was hij wat minder nukkig. Pakt wat soepeler op bij lage toeren en vanaf deellast. Overigens heb ik hem wel in combinatie met een O2 eliminator. Wat betreft benzineverbruik merk ik weinig verschil, maar wil hem op deellast nog wat beter af laten stellen, wellicht dat er dan nog wat extra winst zit. Maarja tenslotte nodigt de X behoorlijk uit om het gashandel met enige regelmaat tegen de stuit te duwen, dus dat werkt ook niet in het voordeel van het verbruik. |
|
| |
| Jan_K |
20-10-2008 | 15:02:56 |
|
|
Heeft iemand ervaring met een Power Commander op zijn X11. Heb nogal last dat hij bij deellast wat inhoudt en wordt het benzine verbruik na installatie van een Commander ook wat lager?
groeten,
Jan de K |
|
| |
|
|
sowhee.... |
|
| |
|
|
|
K rijd de laatste tijd eigenlijk bijzonder weinig, maar wel afgelopen weekend nog even naar het spektakel weekend van Hans v. Wijk in Zoetermeer geweest. Even de X op de testbank gegooid en zie daar: http://i33.tinypic.com/n6dma.jpg 154,6 pk aan het achterwiel en 129,3 NM koppel :) |
|
| |
|
|
|
halleu..bestaan er eigenlijk X11 schaalmodellen?
|
|
| |
| Dave_L |
16-09-2008 | 16:53:51 |
|
|
Hoi JXHN,
Beter laat dan nooit. Maar ze hebben dat spul erin gegooid en na een paar dagen ben ik uit ergernis maar teruggereden naar motorport. Aldaar werd er geconstateerd dat hier niet meer op te rijden was, en heb dus een andere meegekregen. Het blijkt dat de injectiesproeiers verstopt waren met anorganisch materiaal. En dat gaat er met die reinigingsvloeistof niet uit. Ik heb een hele nieuwe injectiespuitstuk gekregen. Tja, garantie he. En loopt ie zoals ie moet lopen. Hij is nu ook zuiniger. Ipv 1 op 10 wat ik voorheen had rijdt hij nu 1 op 15. Dat scheelt nogal. Groet,
Dave. |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
01-09-2008 | 23:21:41 |
|
|
Nog iemand interesse in een blauwe onderkuip van Topline en/of een duoseatcover(ongespoten)
Neem even contact met me op. Heb de motor namelijk zonder accessoires verkocht en verkoop deze los. |
|
| |
| Jxhn |
19-08-2008 | 17:23:39 |
|
|
Nou Raymond_B dan zou ik het niet weten. Het lijkt me wel belangrijk dat je alles op goed moment aandraaid.
Nog een vraag aan Dave _L. Hoe is het afgelopen met die injectiereiniger, loopt ie nu nog klote ??
Iemand anders nog ervaring met dat spul???? |
|
| |
|
|
|
ja dat is het juist als ik de moer los daai van de bovenste kroonplaat dan draait hij juist licht en dat snap ik niet want als je die vast draait dan kan het lager toch niet vaster gaan zitten de kroon plaat zit dan toch tussen de borg moer en de boven moer |
|
| |
| Jxhn |
13-08-2008 | 20:43:06 |
|
|
Lijkt mij dat de onderste moer waarmee je spanning op de lagers zet toch te strak zit . Moet vast gezet worden met 26 N-m. Als je alleen de moer op de bovenste kroonkplaat losmaakt draait de handel dan nog zwaar ?? |
|
| |
|
|
|
goeden avond ik heb een vraag ik heb nieuwe balhoofd lagers in mijn motor geplaatst en het goed aan gedraait met de onderste moer zodat hij iets strak gaat en dan de borg moer aan gedraait { hand vast} en toen de kroon plaat er op gedaan maar nu komt het als ik de moer aan draai gaat het stuur heel zwaar draaien hoe kan dat heeft iemand een idee ?????????????? groetjes raymond |
|
| |
| Gerrit |
11-08-2008 | 23:36:38 |
|
|
Normaal verbruik 1:12 en tijdens toertocht in groep met diverse rijders, en een laag tempo, op landwegen, 1:15. En als ik uit me bol ga (ruim) onder de 1:10 |
|
| |
| Dave_L |
05-08-2008 | 12:10:41 |
|
|
Hmmm, verbruik 1 op 16. Dat is het betere werk. Heb hem van mij van het weekend naar garage gebracht. Blijkt er een injectiesproeier verstopt te zijn. Nu hebben ze een reinigingsmiddel in mijn tank gegooid. Dat moet dan die rotzooi op laten lossen. Ben benieuwd. Maar de motor rijdt nu nog slechter als dat ik hem erheen bracht. Ga toch maar weer eens terug. |
|
| |
|
|
|
Sorry, ik bedoelde Marijn met z'n duotone zadel |
|
| |
| Martijnb |
03-08-2008 | 11:05:11 |
|
|
Mijn zadel?? |
|
| |
|
|
|
Ik wil even terug komen op het verbruik. Ik heb er net 2300 Km opzitten (moest even op en neer naar Zuid-Frankrijk). En het gemiddelde verbruik was 1 op 16. Waarbij de snelheden tussen de 100 en 180 lagen. Martijn jouw zadel is dat alleen een overtrek of is ook de inhoud aangepast? |
|
| |
|
|
hmmmzz zal vant weekend eens proberen.thx! |
|
| |
| Jxhn |
31-07-2008 | 19:41:27 |
|
|
Ik DACHT dat ie ook nog ietsje vast zit met 1 of 2 paspennen aan de achterkant.
Voorzichtig ietje meer geweld gebruiken , tikje met een kunststof hamertje of de houten steel van een hamer . aan de binnenzijde tikken a.u.b. |
|
| |
|
|
hi all,
ik wilde mijn ketting en de tandwielen schoonmaken.
Ik kan alleen niet bij het kleine tandwiel komen.
Heb die 3 bouten losgedraaid van het kapje waar hij achter zit,maar kap gaat er niet af.
iemand raad? |
|
| |
| Jxhn |
30-07-2008 | 18:36:23 |
|
|
40.000 is een heel normaal aantal kilometers om je kettingspanner van de nokkenasketting te vervangen.
Je hoeft dus niks af te laten stellen !! |
|
| |
| Dave_L |
30-07-2008 | 08:48:41 |
|
Thanks. Hij heeft ongeveer 43500 km gelopen. Ik breng hem zaterdag weg naar garage en dan zal ik dit doorgeven. Dat ze hem dan ook maar mooi afstellen. Heb toch nog 6 mnd garantie. Maar 1:15 klink al wat beter in de oren met de heden ten daagse benzineprijzen.  |
|
| |
| Martijnb |
28-07-2008 | 21:58:35 |
|
|
Oh, en ik rij ook 1:15, en 'het nieuwe rijden' zegt me helemaal niks... Heb een K&N filter met originele pijpen, niks opnieuw afgesteld. |
|
| |
| Martijnb |
28-07-2008 | 21:57:50 |
|
|
Balansas afstellen ?? Nog nooit van gehoord. Nokkenaskettingspanner slijt idd wel, maar die van de X11 kan erg veel hebben. Een nieuwe kost je ongeveer 85 euro. |
|
| |
|
|
|
goeden avond mijn motor loopt ook 1:11 ongeveer maar welke balansas moet je afstellen en hoe vaak moet dat en de nokkenas spanner dan mijn motor heeft 38000 km gelopen en hij tikkert ook een beetje |
|
| |
| Jxhn |
28-07-2008 | 19:26:48 |
|
|
Gefeliciteerd Dave . Unieke fiets gekocht,zijn er zo'n 170 van in Holland.
Hoeveel km. heeft ie gereden?
Ik heb nog nooit iemand gehoord/gelezen die de nokkenasketting vervangen heeft .
(tot op heden dan)
Vervang de nokkenaskettingSPANNER maar dan is het weer inorde.
Mijne liep 1 op 11 . Nu met nieuwe bougie's,luchtfilter en afstellen belansas loopt ie 1 op 15. |
|
| |
| Dave_L |
28-07-2008 | 11:32:17 |
|
|
Hallo,
Ik ben sinds 2 weken ook in het bezit van een x11. Geweldige machine!!! Maar hoe zit het bij jullie wat betreft het brandstofverbruik. Is dat bij jullie ook zo hoog. Bij mij is dat nu ongeveer 1 op 10. Is er bij iemand van jullie ook iets bekend over de nokkenasketting? Dat deze op den duur vervangen moet worden? Hij rammelt een beetje als ik hem start. En ik heb nog een half jaar garantie, dus effe gauw alles laten maken wat er stuk aan is.
Gr,
Dave |
|
| |
| Martijnb |
25-07-2008 | 22:58:59 |
|
|
Wel een mooie motor trouwens, de V-strom... |
|
| |
| Martijnb |
25-07-2008 | 22:58:39 |
|
|
Heb ik ook op gezeten toen ik op zoek was naar iets anders. Maar overduidelijk niet genomen ... Heb je accesoires al even onder de aandacht gebracht bij een collega (die toevallig ook X11 rijdt, zoveel rijden er toch niet rond dacht ik). |
|
| |
|
|
Mijn nieuwe aankoop is totaal wat anders. Namelijk een V-strom 650. Is een stuk comfortabeler (kuip), zuiniger (mag wel met de huidige benzineprijzen), praktischer en minder boetgevoelig.
Had de X11 graag gehouden, maar soms gaat het verstand boven het gevoel. Daarnaast is mijn nieuwe aanwinst weer 4 jaar jonger en heeft hij pas 5100km gelopen. Mocht jullie iemand kennen die wel interesse heeft in accessoires (olie temp meter, onderkuip (blauw), kleine spiegels en koplampruitje), dan kan hij/zij via de mail contact met me opnemen. Of ff op marktplaats kijken.
Gr Dennis |
|
| |
| Martijnb |
19-07-2008 | 16:47:34 |
|
|
Ik heb even geen accesoires nodig, maar ben wel benieuwd wat de nieuwe aanwinst is Dennis...? |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
19-07-2008 | 12:30:29 |
|
|
Hallo X11 rijders. Ik heb de mijne ingeruild en ben voor een meer praktischere woon- werk motor gegaan. Graag had ik de X11 erbij gehouden, maar dat was financieel niet mogelijk.
Naast dat ik hem ingruild heb, heb ik de accessoires nog wel te koop.
Het gaat om een onderkuip, hugger, olie temp meter, koplampscherm. kleine spiegels en een werkplaatshandboek op CD.
Alles staat op marktplaats te koop (zoekterm x11). Dus als je in een of alle delen interesse hebt dan zou ik zeker even kijken en misschien kunnen we er uit komen.
Gr Dennis |
|
| |
|
|
|
Als er nog iemand remschijven zoekt...ik bied de twee van voor en de 1 van achter aan.(zijn van een X11 van 2001)
Ze zijn als nieuw...ik wil er nie de hoofdprijs van.
Mvg,
FilipXX |
|
| |
|
|
| |
| Dennis_adriaanse |
08-07-2008 | 14:43:30 |
|
|
Ik heb nog nooit een rode sleutelhanger ervan gezien. Ik weet wel dat op E-bay er regelmatig zilverkleurige sleutelhangers te verkrijgen zijn. Is geen rood, maar iig ook geen zwart of blauw. |
|
| |
| Edwin |
07-07-2008 | 19:22:02 |
|
|
Geen rode sleutelhanger, maar wel blauw en zwart. Helaas geen idee waar (mogelijk bikedesign ). T-shirts geen probleem. FF internet op en je kan zo je eigen ontwerp laten maken bij diverse sites... |
|
| |
| Martijnb |
03-07-2008 | 21:52:24 |
|
|
Hm, kan me niet herinneren dat ik ooit rode gezien heb, wel blauwe... Anders maar aan de slag met t-shirt transfers? |
|
| |
|
|
|
Hey, ik zoek een t-shirt of sleutelhanger ofzo van een rode X11. Weet iemand waar ik die kan bestellen. Ik heb al flink wat gezocht op internet, maar er is niet zoveel te vinden. Alle tips zijn welkom! |
|
| |
|
|
|
hey danny ,
super dikke die je hebt, mooi omgebouwt.
veel km plezier
gr uit het brabandse nederland
, |
|
| |
|
|
|
Welkom uit Sint-Truiden Belgie, Danny met zijn mooi omgebouwde zwarte X11! |
|
| |
| Edwin |
07-06-2008 | 21:55:42 |
|
|
Gerrit, de moed niet opgeven. Ook ik blijf gewoon mijn rondjes draaien, ook op het circuit. Blijft namelijk heel erg leuk om met een X-11 velen het snot voor de ogen te rijden. Groeten terug kerel !! |
|
| |
|
|
|
hey die gerrit,
gelukkig heb ik de ultimate ontspanning nog over om met de motor toch nog regelmatig erop uit te trekken ,Inderdaat nederland is niet meer zo interesant met de drempels de rotondes en de flitsers niet te vergeten ,maar daarom zit ik dus als het zonnetje schijnt toch regelmatig in het weekend in duitsland laatst nog een rit gereden 240 km in duitsland 2xstoplichten 5 heuveltjes in de dorpen en geen pliesi gezien ,voor mij toch lekker ontspannen dat heeft een mens nodig om ff bij te komen van heel de nederlandse stress en het gejaag. |
|
| |
| Gerrit |
04-06-2008 | 23:13:03 |
|
|
X-11 virus is waarschijnlijk (bijna) uitgeroeid. Kan het ook niet helpen. Rijdt zelf af en toe nog wel. Afgelopen weekend met collega-motorrijders nog een gedeelte van de route van Ride-outroute 19 september 2004 gereden. Super mooie route. Maar in Duitsland zien ze mij niet. Groet aan alle X-rijders, ook die ene E. uit Maassluis. |
|
| |
|
|
|
en die regel geld die nog steeds in de agenda KOMT TOCH NIEMAND OPDAGEN.
wat is er toch allemaal loos (geen tijd geen geld geen zin geen kenteken geen pas geen profiel op de banden ??????
of liever klaverblad rijden!!!!! |
|
| |
|
|
|
hey maryn,
ook jij niet naar het treffen uder was
anders komen de blauwe in de minderheid met al die schotten erbij lol
die van hans is al blauw zwart
|
|
| |
| Hans |
04-06-2008 | 14:27:34 |
|
|
tjonge ben blij dat ik weer in nederland
ik kon nog geen datums meer onthouden, echt wel erg
maar hoe dan ook, het ziet ernaar uit dat weer maar twee gaan
rogier en ondergetekende (gezelliggggggggggg)
erg he weer alleen wij, maar is niet erg want we zijn toch DIKKE MAATJE. |
|
| |
|
|
|
hey x elven
het treffen in duitsland is van 19 tot 22-6 je zou een week later komen (te laat)
hans heeft de verkeerde datum
deze keer in pepelow bij Wismar boven in duitsland |
|
| |
|
|
|
hallo hier richard bedankt voor het eerdere bericht zal op de site kijken ...dankje. |
|
| |
| Hans |
16-05-2008 | 17:12:21 |
|
|
Hey allemaal.
Ben al een tijdje niet meer langsgeweest hier
Voor richard, kijk eens op bike design die hebben veel en die inbouw knipperlichten heb ik bij extreem motorcycle company die hier in de powerlinks staat kunnen krijgen
Zijn er nog leden die ook naar het treffen in duitsland gaan op 26,27, 28 en 29 juni ?
Kunnen we misschien ergens afspreken en als goep ernaartoe rijden
|
|
| |
| Edwin |
10-05-2008 | 20:36:58 |
|
|
Martijn zo te zien wel gezellig geweest in de Eifel ! |
|
| |
| Edwin |
10-05-2008 | 12:45:31 |
|
|
Vervolg van de het geluid onder de tank.
Omdat ik toch mijn twijfels had, ben ik op zoek gegaan naar de mogelijke oorzaak van het geluid. Ben er uit! Komt er in het kort op neer dat ik een ander bedrijf ga zoeken voor mijn onderhoud. Want na overleg met Overkamp motors in Delft ( een exclusief Honda dealer ) blijkt dat er een slag van het luchtfilter niet goed is aangesloten. Kortom Ven Veen Motoren in Wateringen heeft een klant minder en Overkamp motoren er een klant bij. |
|
| |
| Edwin |
02-05-2008 | 19:11:42 |
|
|
In antwoord van de dealer op het aanzuigende geluid het volgende: Geluid wordt veroorzaakt doordat er na 2000 rpm een klep wordt omgezet die net na het luchtfilter zit. Betreft een klep voor de emissie eisen. Ik had er nog nooit van gehoord, mogelijk jullie wel, maar toch bij deze....
De klep kun je goed horen als je rechts naast de tank luistert, gezien vanuit de bestuurderszit. Indien je motor koud is zal je even moeten wachten, echt hoorbaar wordt het bij een warme motor... |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
01-05-2008 | 18:56:32 |
|
|
Ik heb er geen foto van. Kan hem natuurlijk wel mailen, maar het is een zelfde als Willem_N op z'n motor heeft bij de X11Owners. Ik heb er E65,- voor betaald via E-bay. Hier staan ze soms op. Dit vraag ik er dus ook voor. De verzendkosten zijn dan voor mij. Zoals ik al zei, is hij wel ongespoten. Hij is gemaakt van glasvezel.
Neem anders ff contact met me op via de mail. dennis_adriaanse@hotmail.com
|
|
| |
| Martijnb |
01-05-2008 | 15:14:44 |
|
|
Wat vraag je voor die duocover Dennis, en heb je er foto's van? |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
01-05-2008 | 11:09:16 |
|
|
Ik haal alles van ebay. Zeker als je wereldwijd zoekt is alles te vinden. Het enige dat ik niet heb kunnen vinden zijn de ingebouwde knipperlichten, maar die staan op een franse site. Beetje googlen en je komt een eind. Ik heb eventueel nog een duo-seat cover te koop. Deze schuif je over je zadel heel. Staat erg stoer. Hij is nog ongespoten dus dat moet je nog laten doen. Ik hoor het wel als je interesse hebt.
De stickers op je velg kun je halen bij www.motorsticker.nl .
Succes met zoeken. |
|
| |
|
|
|
hallo mensen hier met richard uit enschede. vraagje weten jullie een site waar ik delen kan kopen voor de x11 van 2003 bv onder kuipje en roode strepen op de velgrand en roode knipperlichten in het zitje ..bv dank......en de nu komende tijd veel rijplezier |
|
| |
| Martijnb |
30-04-2008 | 21:13:33 |
|
|
Bij clubartikelen kan je het garagehandboek bestellen voor 7,50 |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
29-04-2008 | 18:40:24 |
|
|
Ik heb een manual van de X11. Ik heb hem via ebay gekocht. Was E5,= incl verzendkosten. Is niet te duur. Succes met zoeken. |
|
| |
|
|
|
Ha, ik heb nog een vraag. Nu heb ik mijn spullen in een rugzag. Ik ben nog op zoek naar een goede baggage oplossing. Ik zag op de site een foto van Oxford Panniers. Weet iemand waar ik die kan zien, voelen, proberen? Welke maten zijn er? Wat kosten ze? Zijn ze ook via internet te bestellen? Zijn er andere goede bagage oplossingen? Het moet er ook nog een beetje leuk uitzien. Ik wil mijn mooie X11 niet teveel verpunken. Alle suggesties en info is welkom! |
|
| |
|
|
|
Hallo,
Ik ben net de trotse eigenaar van een mooie X11 geworden. Ik heb nog wel wat vragen: hoeveel km's kan ik nog rijden als mijn benzinelampje gaat branden? Heeft iemand een service manual / repair manual voor mij (liefst digitaal)?
Alvast bedankt voor de reactie! |
|
| |
| Edwin |
28-04-2008 | 06:17:22 |
|
|
Dré, nieuw luchtfilter zit er niet in maar in zoek het ook in die richting.
Gerrit, bedankt voor het altijd zinnige meedenken |
|
| |
| Dré |
27-04-2008 | 16:19:09 |
|
|
Er zit toch een luchtfilter onder de tank.Is die wel goed terug gezet op de motor nadat hij een beurt heeft gehad.Of is het luchtfilter vervangen en krijgt je motor nu weer lucht omdat de vorige vervuilt was.....groet Dré |
|
| |
| Gerrit |
27-04-2008 | 10:02:48 |
|
|
Nieuwe gehoorbeschermers aanschaffen, dan hoor je het niet meer. Groet |
|
| |
| Edwin |
26-04-2008 | 17:26:24 |
|
|
Vraagje: Motor is net voor een kleine beurt weggeweest, loopt goed, pakt goed op echter hoor tot +/- 2000 rpm een aanzuigend,gorgelend geluid onder de tank vandaan komen. Bij 2000 rpm hoor je een heel zachte plop ( alof er iets vacuum trekt of afgesloten wordt ) en daarna gewoon verder normaal geluid.
Geluid had ik nog niet voor de beurt. Ik had buiten nieuwe bougiekappen geen bijzonderheden ( bougiekappen vertoonden haarscheurtjes maar dat was algeconstateerd bij de voorgaande grote beurt en gaf geen problemen ).
Iemand een idee wat het geluid zou kunnen zijn? |
|
| |
| Dré |
24-04-2008 | 20:07:15 |
|
|
Oké .......maar het zijn mijn woorden dan toch niet, jij vind dus dat de blackbird een zusje is van de X11 de BROER dus.We kunnen ook gaan als tweeeige tweeling zussen.Wel het zelfde maar de X11 is beter.........groet dré |
|
| |
| Martijnb |
23-04-2008 | 21:42:38 |
|
Tuurlijk is een X11 ook een vrouw (maar gezien het postuur wel in de categorie russische worstelaar)...  |
|
| |
| RiRoJ |
22-04-2008 | 12:31:59 |
|
|
@ Dré,
De mijne is een 'zij'. Waarom? Gevoel............ (Ik berijdt haar, ik geef haar haar beurten, ik vertroetel haar, ZE KOST ME HANDEN VOL GELD, ik ben voorzichtig met haar etc. etc.). Dus de BlackBird is in iedergeval een zus. Of de X-11 mannelijk dan wel vrouwelijk is hoor ik graag van jullie. |
|
| |
| Dré |
20-04-2008 | 16:04:30 |
|
|
RiRoJ,De vraag is wel wie komt er dan als zus en wie komt er als broer????.Met vriendelijke groet Dré |
|
| |
|
|
ben er ook met een aantal vrienden...lijkt mij wel een leuke dag.
nu hopen op een beetje net weer |
|
| |
| RiRoJ |
17-04-2008 | 11:02:12 |
|
|
Zie oproep van Dennis Adriaanse hieronder!!
Goedemorgen. Ben nieuw op dit forum en in het bezit van geen X-11. Waarom niet....., omdat ik BlackBird rij. Maaarrrr het had zomaar andersom kunnen zijn.
Wij (de BlackBird Owners Club, waar overigens ook een paar X-11 berijders lid van zijn) zijn ook aanwezig op de motorday in Zandvoort. Lijkt me leuk als jullie met een aantal komen om iets te regelen en een beetje naast elkaar te gaan staan. Wij (BOC) hebben een stand in de Paddock gekregen (volgens mij grateloos bij inschrijving van meer dan 10 motoren in clubverband.
Dussssss....... Geef jullie op bij Dennis, kom met z'n allen naar Zandvoort, regel wat met onze clubleiding (www.BlackbirdOwnersclub.eu). Gaan we er een mooie dag van maken als broer en zus. |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
16-04-2008 | 19:42:06 |
|
|
OPROEP,OPROEP,OPROEP:
1Mei is er een Motor Day op Zandvoort. Hier zijn oa leveranciers, maar ook motorclubs. Nu is dit niet een heel fanatieke club, maar wel een club die niet voor een doorsnee motor heeft gekozen. Daarnaast heb ik nog geen een keer meerdere X11 bij elkaar gezien. Het lijkt me leuk als er meerdere X11-en zich daar verzamelen.
Maak op dit forum maar bekend of je er waarschijnlijk zult zijn.
Daarnaast het volgende.
Ik heb vandaag de eerste test gelezen in Motoplus over de CB1000R. Ik weet niet wat jullie er van vinden, maar afgezien van het uiterlijk, vind ik de prestaties toch wat teleurstellend. 125pk en 100Nm. Ik had meer verwacht. Wel een stuk lichter en korter dan onze mooie X11. Dus rijgedrag zal wel stuk soepeler zijn.
Wat vinden jullie ervan?
|
|
| |
|
|
|
Nog even terugkomen op de banden.
Ik heb me vorig voorjaar de toen nieuwe Michelin Pilot Road 2 CT laten monteren op de X 11 En ik ben in alle opzichten zeer tevreden erover. Ik heb er nu 10.000 km. met een middelmatige rijstijl mee gereden en ze gaan zeker nog 2000 km. mee. Ook het bochtenwerk en remmen gaat super. Als het al eens nodig is om in een bocht bij te remmen, richt de motor zich nagenoeg niets op. Een echte aanrader voor rijgedrag en levensduur.
M.v.g. Henk |
|
| |
|
|
|
Wat betreft een bredere achterband. Ik heb voorheen ook wel eens een bredere band geprobeerd op een Kawa GPZ 900 van 150 naar 160 en op een Suzuki RF 900 van 170 naar 180. Het ziet inderdaad beter uit maar daar is ook alles mee gezegd. Het rijd echt niet beter. Wat het rijden betreft kun je er beter een smallere opleggen als dat gaat, maar dat zal de bedoeling niet zijn. Een deskundige op dit gebied heeft mij eens gezegd " Zo smal mogenlijk en zo breed als nodig". Ik heb zelf ervaren dat dit klopt. Mijn advies voor wat betreft wegligging en bochtenwerk is dan ook om je aan de voorgeschreven maten houden.
M.v.g. Henk |
|
| |
| Martijnb |
06-04-2008 | 15:11:57 |
|
|
Hoor dat wel vaker inderdaad, dat de handelbaarheid achteruit zou gaan. Er werd me echter verteld (door een professioneel coureur met 30+jaar ervaring) dat je dat niet zou moeten merken, hij rijdt zelfs met een 190 onder z'n 600cc... Dus volgende keer dat ik een achterband nodig heb gaat de hugger er eerst af, 190 eronder, en dan kijken of ik de hugger weer zo kan monteren dat het allemaal past... |
|
| |
| Anne_F |
05-04-2008 | 09:54:21 |
|
|
he manne bedankt voor de info ik kon goed koop aan een 190 band komen maar overweeg toch om de vernieuwde bt 020 achterom te zetten |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
04-04-2008 | 23:10:26 |
|
|
Heeft er iemand een Hugger (blauw) die hij/zij wil verkopen? |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
04-04-2008 | 23:09:51 |
|
|
Op mijn vorige motor, een CBR1000f met 135pk, heb ik ook een bredere band gezet. De looks ging een stuk vooruit. De handelbaarheid van de motor jammergenoeg niet. Doordat er meer rubber is, is er meer beweging in je band. Ik dacht dat dat wel mee zou vallen. Ik was er namelijk voor gewaarschuwd. Ik had alleen wel moeten luisteren. Fabrikanten testen natuurlijk niet voor niks denk ik nu.
Daarnaast vind ik een bredere band op een X11 niet echt nodig. |
|
| |
| Martijnb |
03-04-2008 | 19:59:44 |
|
|
Volgens mij wel, maar wellicht niet als je een hugger hebt (zoals ik dus, 190 past er bij mij niet onder, moet ik nog wat mee)... |
|
| |
| Anne_F |
03-04-2008 | 17:19:28 |
|
|
he beste mensen past er een 190 band achter ? |
|
| |
| Gerrit |
31-03-2008 | 22:41:40 |
|
|
Ook ooit meegemaakt. Spybal-alarm en een slechte accu. Nieuwe accu en probleem was over. |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
29-03-2008 | 19:17:06 |
|
|
Kan iemand mij helpen met het volgende. Ben vandaag lekker wezen rijden en vond het tijd voor een bakkie. Daarna wilde hij niet meer starten. Hij deed helemaal niks. Niet eens een klikje. Nou heb ik er, jammergenoeg, ook een alarmsysteem op zitten dat ook een startonderbreker is. Dus ik dacht dat ik hem niet van het alarm afkreeg. Na vanalles geprobeerd te hebben, hebben we geprobeerd om hem aan te duwen, maar we verwachten dat dat niet ging lukken ivm het alarm/startonderbreker. Gelukkig ging het wel, maar heb nu geen idee waar het in zit. Zou het een ingebrand relais kunnen zijn? Wat het extra vreemd maakt is dat ik bij thuiskomst de motor uit heb gezet, een paar minuten later heb geprobeerd te starten en dat lukte. HEEL VREEMD. Heeft iemand een idee? |
|
| |
| Martijnb |
28-03-2008 | 20:25:00 |
|
|
Idd een leuk stukkie hoor, en idd mooie foto's van een minstens net zo'n mooie fiets... |
|
| |
|
|
|
tis een leuk stukkie....wel een paar missers marijn.
mijn motor wordt vermeld als een monster s4*het is een s4r*
de honda had wel 160+ pk op de band*pardon...had ie dat maar...het waren er 140*
de naam van toine vd biggelaar is compleet verkeerd getypt.
beetje slordig...maar het staat er nu toch al zo in.
de foto's zijn wel mooi (niet op zijn kop ofzo ) |
|
| |
| Martijnb |
26-03-2008 | 21:51:20 |
|
|
Ah, die valt automatisch in de bus hier, ga ik zeker lezen. Leuk! Heb je er al wat van kunnen genieten dan? Want in het NL waar ik woon zit 't weer nog niet mee... |
|
| |
|
|
|
hey daar x-11 mannen!!
deze oud naked kanon rijder staat morgen 27-11-2008 in Motor Magazine met de nieuwe ducati.
heb er zelf ook nog geen reet van gezien dus weet niet hoe het er allemaal in staat.
stapte laatst even over op mijn oude "x" tijdens een uurtje knallen met een vriend die de motor heeft overgenomen.....was wel weer even wennen wat de zithouding aangaat......wat wen je snel aan een andere fiets.
de groeten en hou jezelf en de spullen heel en wellicht tot een keer op straat
gr bassie. |
|
| |
| Martijnb |
25-03-2008 | 20:20:50 |
|
|
Het zou kunnen dat de motor in gaat houden of zelfs gaat stotteren, omdat het mengsel te arm wordt (omdat er meer lucht bij het mengsel komt). Ook kan het zijn dat er een (merkbare) dip in de vermogenscurve ontstaat. De injectie van de X11 kan dat maar tot zeker hoogte corrigeren. Als je 'm opnieuw af wilt laten stellen, ga je volgens mij gelijk praten over de installatie van een powercommander, maar dat weet ik niet zeker. Wat de reden is dat je motor met een hoger stationair naar benzine ruikt zou ik zo niet durven zeggen. |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
25-03-2008 | 19:12:20 |
|
|
Ben eigenlijk blij om te horen dat ik niet de enige X11 heb die het niet fijn vindt om 50/60 km/u te rijden. Nog wel even een vraag over de opmerking dat je de motor misschien opnieuw moet laten afstellen als je géén originele uitlaten meer hebt en dat in combinatie met een K&N filter. Waar kan ik dat aan gaan merken?? Ik ben namelijk een motorrijder en geen techneut, vandaar deze misschien onnozele vraag. Wat voor stationair toerental draaien de meeste X11-en? Omdat ik het toerental naar 1000tpm heb gedraaid, ruikt hij iets meer naar benzine uit de uitlaat. Als dat zo blijft dan draai ik hem weer terug, maar de boekjes geven 1000/11000tpm aan vandaar dat ik hem daarop afgesteld heb.
Ik hoor graag van jullie. |
|
| |
| Martijnb |
24-03-2008 | 20:42:58 |
|
|
Nee, 't verschil is niet groot, 't is zelfs best klein te noemen. Grootste voordeel is dat je 'm nooit meer hoeft te vervangen, alleen schoon te maken. Het schokken tussen 50/60 is er nog steeds wel een beetje. |
|
| |
|
|
|
maar maakt een groot verschil ??? ik heb orginele uitlaten . en leip jou motor ook een beetje schokkend tussen de 50 en 60 km ?? en is het nu weg met de kn filter of minder ?? groetjes raymond |
|
| |
| Martijnb |
24-03-2008 | 18:04:47 |
|
|
Ik heb 'm erin gedonderd, niet opnieuw afgesteld, loopt als een zonnetje. Als je niet meer de originele uitlaten hebt is het een ander verhaal denk. |
|
| |
|
|
|
hoi mijn x loopt ook rond de 50 60 km net of hij een beetje in houd hij schokt dan en kan het dan zijn dat het met een kn filter wat minder word of??? en kun je er zo een kn filter op zeten of moet de motor op nieuw worden af gesteld ??? |
|
| |
| Martijnb |
24-03-2008 | 10:24:38 |
|
|
Dennis, ik heb ook een K&N luchtfilter, maar daarvoor reed mijn X ook gewoon netjes, dus kan niet zeggen of het je probleem op gaat lossen. Mijn X11 rijd er iets zuiniger op (voor zover dat er toe doet), en pakt marginaal beter op. Ik denk trouwens niet dat het verstellen van je stationair toerental effect gaat hebben op het gedrag bij 50/60 km/u, omdat het alleen de werking van je stationair sproeiers aanpast. Draaide de motor onrustig bij 800tpm (die van mij draait trouwens ook op iets van 1000tpm)? Bij 50/60 voelt de motor bij mij ook wel alsof 'ie er niet echt van houd, maar dat is zo minimaal dat ik me er niet echt aan stoor. |
|
| |
| Dennis_adriaanse |
23-03-2008 | 20:27:18 |
|
|
Hallo,
Jammer genoeg geen motorrijdweer, maar goed weer om je motor goed na te kijken. Ik heb net een K&N luchtfilter gekocht. Verwacht het binnenkort te krijgen. Een tip. Koop hem via E-bay. Moet wel uit Engeland komen, maar incl verzenden kost het filter E52,-. Dat is altijd nog ca E20,- goedkoper dan in nederland.
Ik merkte dat mijn X11 stationair ongeveer 800tpm draaide. Met behulp van het draaiknopje onder de tank heb dat opgevoerd naar ca 1000tpm. Alleen nu ruikt hij wel iets meer naar benzine. Ik heb het toerental ook verhoogd, omdat ik hoop dat * hij bij 50/60km/u nu hopelijk iets vloeiender rijdt.
* Hebben meer mensen dat de X11 niet graag 50/60km/u rijdt?
* Kennen meer mensen dat hij wat naar benzine ruikt bij een stationair toerental van ca 1000tpm?
* En kan iemand zijn ervaring vertellen van het gebruik van een K&N filter?
Ik hoop met jullie mee op mooi weer en dat we maar een mooie zomer krijgen met veel km plezier. |
|
| |
| Dré |
11-03-2008 | 19:02:06 |
|
|
En dat stroom probleem kan ook een aarde probleem zijn in de lamp misschien wat gescheurd.Het is wel raar dat ze niet sneller gaan knipperen wat ze normaal doen als je er een lamp uit haalt.Groet Dré (Als me nog wat te binnen schiet hoor je het) |
|
| |
| Dré |
11-03-2008 | 18:57:59 |
|
|
Om maar even terug tekomen op een super bike stuur.Dit geeft totaal geen probleem met de bedrading maar wel met je gas kabels.De remleiding en kopp. is nog een hoop mee te doen.Ikzelf heb geen probleem ondervonden hierin.Het is wel dat ik niet weet hoe het zit met de orginele ombouwkit.Maar niet getreurd zet er gewoon een kroonplaat voor een blackbird superbikekit op.Ik heb dit ook gedaan werkt perfect,moet wel zeggen dat je de busjes die bij deze kit zitten iets te lang zijn waardoor de motor niet meer op stuurslot kan.Maar een handige doet die even in korten.De busjes die er bij zitten spreekt wel tot je als je deze set op de motor gaar zetten.Ik heb de gok gewaagd maar het past dus.Voor €235,-- heb je al z'n set Merk ABM wel zonder stuur.Maar het stuur is ook niet het geld (Merk ABM).Met vriendelijke groet Dré |
|
| |
| Hans |
10-03-2008 | 15:37:17 |
|
|
nee rogier nog geen reactie
zal het zelf moeten uitzoeken zeker
maar het zal wel lukken
tot de volgende bij jou of mij LOL
eens een vette tour doen |
|
| |
|
|
|
hey hans nog geen reactie gekregen over het probleem van je bike?? |
|
| |
|
|
|
nee hoor bij een hoger stuur en bevestigingsplaat heb je geen verlenging nodig van remleiding noch van andere kabels,gewoon andere omleiding geven |
|
| |
| Martijnb |
09-03-2008 | 22:33:07 |
|
|
Hoi Henk. Er zijn een aantal mensen hier die een superbike stuur hebben, ik ben niet 100% zeker, maar heb ze nooit gehoord over problemen met stroom. Ik denk inderdaad wel dat je je remleidingen moet verlengen. |
|
| |
|
|
|
Hallo allemaal.
Ik ben van plan om een superbikestuur op mijn X 11 te zetten. Heeft iemand hier ervaring mee en heeft tips. Ook zou ik graag weten of je met de kabels uitkomt. Gas en koppelingskabels verlengen is geen probleem maar de stroomkabels is een ander verhaal.
B.v.d. Henk Ockers. tel. 043-4592546. |
|
| |
| Hans |
02-03-2008 | 07:54:11 |
|
|
Hallo allemaal
Ben afgelopen vrijdag op mijn snoet gegaan, gelukkig niet te veel schade.
Heb nu wel een probleem dat ik zelf niet krijg opgelost.
Mijn knipperlichten achter en de indicators in het cocpitje branden niet meer terwijl ze voren wel op normale snelheid werken.
Dus ik heb geen idee wat het kan zijn alle stekkers zitten vast en de zekeringen zijn ook goed ??????????????
Wie oh wie kan me een tip geven.
Hans |
|
| |
|
|
|
nee dat is het niet ik had er voor de winter ook last van en ik heb er in de winter nieuwe bougies in gedaan en die waren voor een x11 dus moet goed zijn . maar wat ik nu heb geprobeerd om de ketting iets slapper en gekekken naar een strak punt in de ketting en de verbindings schakkel gaat iets stroever dan de rest maar ik weet niet of het daar van komt |
|
| |
|
|
|
Hey Raymond, heeft iemand er misschien bougies voor een Blackbird in gedaan, omdat ze die voor een X11 niet op voorraad hadden? Dat heb ik namelijk een keer gehad en toen had ik ook dat gehobbel bij een constant toerental. |
|
| |
|
|
|
goeden avond allemaal ik heb een vraag ik rij zins maanden weer op mijn x 11 wat natuurlijk wel weer heel lekker is maar mijn vraag is als ik konstand op toeren rij dan schokt en hobbelt hij en maakt een zingend geluid ik heb de nieuwe keting en tandwielen er op en goed afgesteld zou het ook kunnen komen door de nokkenas kettigspanner of wat anders ????? heeft iemand er ervaring mee of is het normaal alvast bedankt groetjes raymond |
|
| |
| Luc_M |
12-02-2008 | 20:58:05 |
|
|
dag,
heb nog een nieuwe tankovertrek van bagster met logo X11 te koop na inwisselen X11 voor CBR 1100 XX...45,00
Eveneens een volledige velgenset met remschijven(5 mm-zgan), tandwiel.. en banden dunlop 207 (50%)...kleur is zwart met lichte gebruiksporen..400,00
mvg
luc mottart
3830 wellen
Belgie
+32474689977
luc.mottart@pandora.be |
|
| |
|
|
|
Hallo x11 rijders. Het is alweer een paar dagen schitterend weer en ik heb er alweer een paar rondjes Eifel en Ardennen op zitten. Ik woon op 20 minuten rijden van deze motormekka's vandaan en ken ze als mijn broekzak. Als jullie zin hebben om eens een dag of een weekend mee te rijden laat het me weten. Eventueel een adres om te overnachten is zo te regelen. Met een groep is leuker als alleen.
Met X11 groeten, Henk Ockers
Schin op Geul
|
|
| |
| Dré |
11-02-2008 | 21:38:48 |
|
|
yamaha FJR ofzo |
|
| |
| Marco_R |
11-02-2008 | 17:03:20 |
|
En dan kan ik het gewoon niet laten om toch te reageren. Een rondje voor de winnaar (in de kroeg.....zeker niet op mijn fiets....LOL) |
|
| |
|
|
| |
| Marco_R |
10-02-2008 | 12:38:51 |
|
|
Nee, zo erg is het ook weer niet, nog een tip.....Ik heb geen Honda mee op de tank staan, qua CC's gaat het nog iets verder als een X-11, heeft meer pk's en een hoger koppel bij een lager toerental, gewicht is wel 60 kilo hoger, heeft 105 liter kofferbakruimte verdeeld over 3 koffers.
Ondanks dat alles zal ik zoek gereden worden dor een X-11, laat dat duidelijk wezen. Woensdag ga ik hem halen. |
|
| |
|
|
| |
| Marco_R |
08-02-2008 | 19:44:15 |
|
|
Nah manne kom op he, die cb1000r is echt mooi op die uitlaat na.
Enkel zijdige wiel ophanging, UPSD voor vork, digitaal dashboard met super mooie verlichting, radiale remmen voor of dual brake system MET ABS !!!!!!.
Maar klein, en niet zo'n DIKKE uitstraling als de X-11, dat is gewoon een "blok op wielen" en zeker geen motor als je een beetje gewicht hebt of erg lang bent, laat staan die combinatie.
Wat ik echt lelijk vindt is die gele kleur, lijkt wel urine van een zwangere eend ! (blijft gevoelig)
MAAR !!!!!!!! Hij is er ook in het zwart (niet in het blauw.....hebben ze het nu eindelijk door bij Honda) >>>>>>LOL.
Ik heb iets heel anders gekocht......dat zien jullie nog wel een X op een ride out als ik een beetje gewend ben aan die andere fiets.
Tipje van de sluier..... hij is weer ZWART ! en is zeker niet meer naakt, sterker nog, als je motorfietsen met winterjassen, bontmutsen en kaplaarzen zou hebben >>>>>>>> |
|
| |
|
|
|
MartijnB, mooie set man, en bedankt ovor de reactie m.b.t. de stalen remleidingen. Ik vind alleen 300-500 EU wel een hoop knaken, komt natuurlijk door dat gecombineerde remsysteem. Zelf hoe ik iig de achterrem niet in staal te hebben, ga nog wat informeren of ze ook alleen stalen remleidingen voor de voorrem leveren. Marco_R, zonde man, helaas een X minder in het midden. Hoop dat er een waardige vervanger voor in de plaats komt! Marvin, persoonlijk vind ik die CB1000R ook heel erg gaaf. Alleen de uitlaat en de velgen zijn niet om aan te zien, zal de boel binnenkort ook is in het echt checken. |
|
| |
|
|
|
vind hem een beetje plastic fantastic aandoen.....en dat malle achterwiel |
|
| |
| Martijnb |
07-02-2008 | 23:15:31 |
|
|
Idd mooi, maar vind 'm de uitstraling van de X11 wel een beetje missen... |
|
| |
|
|
|
Ik heb op de motorbeurs Utrecht de opvolger gezien van onze trouwe X11... de CB1000RA8, in Nederland verwacht in juni 2008. Machtig mooi masjien! Ik heb een aantal foto's geplaatst onder Foto Albums. Kijk en huiver! |
|
| |
| Gerrit |
03-02-2008 | 19:33:25 |
|
|
Marco, gecondoleerd met overlijden van de X. Kom nog maar eens terug als je kan motorrijden. Geintje, doe voorzichtig en de groeten, Gerrit |
|
| |
| Marco_R |
03-02-2008 | 19:15:07 |
|
|
p.s. ik heb nog wat X-11 spullen op marktplaats gezet onderdelen/Honda |
|
| |
| Marco_R |
03-02-2008 | 19:10:01 |
|
|
Voor het laatst, de X-11 is wederom overleden, total loss, einde over en sluiten. Na 37263 km. ga ik overstappen op een andere motor, wat ? weet ik nog niet maar het kracht van de X zal mij nog lang bij blijven, net zoals de leuke ontmoetingen en het fijne rijden met jullie, waarvoor mijn dank. Ga door of begin weer opnieuw met ride-outs zodat ik ineens weer een X met jullie samen kan rijden.
Groetjes en bedankt, Marco
|
|
| |
| Dré |
27-01-2008 | 13:23:32 |
|
|
Nou dat setje remleidingen ziet er wel heel mooi uit .Mijn complimenten,en het staat ook heel mooi op de X11 vind ik.Mooi hoor.........groet Dré |
|
| |
|
|
| |
| Martijnb |
25-01-2008 | 20:32:03 |
|
|
Effe foto's online gezet: http://www.visualwritings.com/goodridge.zip Zoals je ziet helemaal compleet met banjo's en ringen (en een paar extra ringen). |
|
| |
| Martijnb |
25-01-2008 | 20:23:54 |
|
|
Ik heb een 10-delige (alle 'zachte' leidingen) goodridge set gehaald uit de UK: http://www.bsr-aerotek.com. Iets over 300 euro kwijt. Ben er erg blij mee, staalommanteld, PTFE coating, nette afwerking. Als iemand foto's wilt, meld het even dan stuur ik wat op... Overigens heb ik die leidingen gecombineerd met galfer schijven en blokken (zie modificaties), briljant remwerk ... |
|
| |
| Dré |
25-01-2008 | 20:08:32 |
|
|
Als het goed is kan je bij de meeste motorzaken die remleidingen bestellen.Let er wel op dat ze uit één deel bestaan,als het namelijk deelbaar is moet je het zelf in elkaar schroeven.En dat geeft niet als je een honda Twofifty hebt daar zit niet veel aan remleidingen op.Dus weinig kans met lekkage's enzo.Bij een X11 zitten er wat meer remleidingen op.En waar je kan kijken is een mdi ofzo.Ik denk zelf van dat het +/-- €500,-- kost en ongeveer een 13 delige set is..........Groet Dré |
|
| |
|
|
|
Wat betreft de nadelen van de X-11 vind ik: hoog brandstof verbruik, rem vertraging van de remmen en weinig bergruimte. Voor de rest geweldige machine. Veel power, stuurt goed, grote tank, en het gecombineerde remsysteem bevalt me ook prima. Bij flink door poken rijdt hij soms echter onder de 1:10 wat ik persoonlijk niet echt normaal vind. Ik heb wel is gehad dat bij 160 km het lampje ging branden. Bij rustiger rijden ga je boven de 1:15 rijden en door de grote tank heb je toch nog een flinke actiradius. Verder merk je aan de remmen dat de techniek tegenwoordig wel erg voorruit is gegaan. Als ik tegenwoordig op een supersport stap (Fireblade, GSX-R) met radiale remklauwen, merk je toch dat deze mooier te doseren zijn en meer vertraging geven. Binnenkort maar is stalen remleidingen monteren en Castrol SRF rem olie, kijken wat dat doet.
Weet iemand een goed adres om stalen remleidingen aan te schaffen? |
|
| |
|
|
|
Een Honda firestorm. Heb ik veel plezier mee, maar elke 180km tanken is echt een vervelende zaak. En bij deze motor heb ik ook de naks kapotgereden. Nog geluk gehad, enkel twee kleppen krom. Is alweer hersteld. Bleek achteraf dat dat een ziekte van deze motor is. Ik had die naks schijnbaar preventief moeten vervangen. |
|
| |
| Martijnb |
21-01-2008 | 23:28:22 |
|
|
Wat voor motor rijd je nu dan Rudolf? |
|
| |
|
|
|
@Martijnb,
Ok thanks. Dat is al een enorm pluspunt voor me, die grote tank. Ik moet nu elke 180km tanken. Om gek van te worden.Bedankt voor je antwoord. Groeten
|
|
| |
| Martijnb |
21-01-2008 | 22:02:29 |
|
|
Hmm, zal ik na moeten meten. Maar kan je me dan eens uitleggen hoe die stuuradapter gemonteerd wordt? Want volgens mij zit er vergeleken met een BB stuur nogal wat in de weg... |
|
| |
| Dré |
21-01-2008 | 20:15:03 |
|
|
martijn b de voorvork blijft gewoon zitten van de x11 gaat enkelt om de kroonplaat waar je stuur dan weer op vast zit. Hart op hart is het 20,4 cm maar is de sprong ook 3,5 cm alvast bedankt. groet dre |
|
| |
| Martijnb |
21-01-2008 | 13:48:04 |
|
|
@Rudolf. Ik rijd ongeveer 230 tot 260km op een tank, zonder 'reserve' (dus na 260 gaat het lampie aan). De NAKS hoef je volgens mij niet preventief te vervangen. Veel Blackbird rijders vervangen hun NAKS door een X11 variant, omdat die kwalitief beter schijnt te zijn. Ik heb zelf niet iets dat ik 'minder' vind aan de X11... Beste wat je kan doen ik een uitgebreide proefrit. Succes, Martijn |
|
| |
| Martijnb |
21-01-2008 | 13:42:22 |
|
|
@Dre, Volgens mij zijn de maten wel hetzelfde, maar vraag me af hoe je dat wilt monteren ivm het feit dat de veerpoten van de BB door de kroonplaat heen steken, en die X11 onder een dubbele kroonplaat zitten... |
|
| |
|
|
|
Beste allemaal,
Ik ben van plan een x11 te kopen en ik heb een paar vraagjes voor de mensen die ervaring hebben. Hoeveel km kun je gemiddeld doen met een volle tank? Dienen de naks preventief vervangen te worden? Zijn er dingen die minder zijn aan deze motor? Ik vind de motor namelijk geweldig qua uiterlijk. Maar ik heb mijn huidige motor enkel op het uiterlijk gekocht en daar heb ik toch al meermaals spijt van gehad. Te kleine tank bv en mijn naks in gort gereden.
Alvast bedankt, groeten Rudolf
|
|
| |
| Dré |
13-01-2008 | 17:44:07 |
|
|
Even een vraag weet iemand of er een blackbird superbike stuur op de x11 past.Dus dat is een nieuwe kroonplaat.Zijn de maten van de voorvork het zelfde.En daar bedoel ik mee de afstand tussen de voorvorkpoten en het draaipunt naar de voorvorkpoten.
Bijdeze alvast bedankt............Groet dré |
|
| |
| Dré |
13-01-2008 | 17:39:59 |
|
|
Oké even een reactie ik denk zelf dat ze van een cb 1000 +/_ 7 cm langer zijn, en wat betreft de kopp. leiding die kan ook anders lopen...........groet dré |
|
| |
| Jan_K |
12-01-2008 | 18:22:36 |
|
|
Dré,
Bedankt voor je reactie v.w.b. de kabels bij een hoger stuur. Maar toch nog even het volgende: Hoe veel langer zijn de gaskabels van een CB 1000 ongeveer en hoe heb je dat gedaan met de koppelingskabel. Een CB 1000 heeft een hydraulische bediening van de koppeling. |
|
| |
| Dré |
09-01-2008 | 23:22:03 |
|
|
Ikzelf heb ze van een cb1000 gebruikt maar die waren weer vrij lang. |
|
| |
| Jan_K |
09-01-2008 | 22:15:51 |
|
|
Beste mensen, Ik heb van mijn X11 het bestaande stuur verhoogd en wat naar achteren geplaatst. Nu zijn de gas- en koppelingskabels, voor het mooie, aan de korte kant. Weet iemand waar je aan langere kabels kan komen. |
|
| |
| Dré |
06-01-2008 | 11:44:11 |
|
|
Ja leuk he mijn broer had via internet een route door de eiffel kunnen downloaden en in de gps gezet.Geeft wel zorgeloos rijden hoeft enkelt maar het lijntje te volgen op de gps en niet uit te zoeken waar nu heen.Ook een keer door frankrijk gedaan hoofdwegen vermijden (dat geef je aan in de gps) en het geeft een prima rit ,constant door de bergen rijden. |
|
| |
|
|
|
Schrijf hier niet zo vaak maar wel na O&N, dus het beste voor 2008!
By the way leuk filmpje Dre! |
|
| |
| Dré |
03-01-2008 | 13:33:05 |
|
|
http://www.123video.nl/playvideos.asp?MovieID=190204 .Wel leuk z'n ritje door de eiffel. |
|
| |
|
|
|
Ik wens iedereen het beste voor 2008 |
|
| |
| Edwin |
02-01-2008 | 15:11:28 |
|
|
Alle X-11 owners een gezond en (verkeers ) veilig 2008 !!
En dat we dit jaar toch maar weer eens een mooie rit moeten gaan rijden. |
|
| |
| Dré |
01-01-2008 | 19:41:46 |
|
|
Iedereen een fijn en een gelukkig nieuwjaar in 2008..........Groet van hier. |
|
| |
|
|
|
allemaal een goed en gezond 2008 en ook veel rijplezier............. |
|
| |
 |
